Les bateaux gonflables ont parcouru un long chemin depuis les canots pneumatiques pour enfants et autres. De nombreux bateaux gonflables sont non seulement de haute qualité, mais aussi puissants et abordables. Il est logique que vous vouliez faire de votre mieux pour en prendre soin. Peut-être aimez-vous descendre la rivière dans un kayak gonflable. Peut-être aimez-vous pêcher depuis un ponton gonflable. Dans tous les cas, vous devez les entretenir. Si quelque chose ne va pas et que l’air commence à s’échapper, tout ne doit pas être perdu. Jetons un coup d’œil aux moyens les plus rapides et les plus faciles de réparer un bateau gonflable.

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Quel type de bateau gonflable possédez-vous ?

Tous les bateaux gonflables ne sont pas créés égaux. Si vous avez un bateau gonflable sérieux et de bonne qualité, il est probablement fait d’un des deux matériaux suivants. Vous avez soit du PVC, soit de l’Hypalon.

Les bateaux en Hypalon sont généralement plus durables que ceux en PVC. L’Hypalon est fabriqué à partir de polyéthylène et de caoutchouc synthétique. Il comporte également une couche de néoprène. Il est utilisé presque exclusivement pour les bateaux gonflables. Lorsque vous devez réparer, la solution idéale est une rustine en Hypalon. Et pour que cela fonctionne, il vous faut un adhésif en Hypalon. Ce n’est pas figé. Vous pouvez techniquement vous contenter de

Les bateaux en PVC ne sont pas aussi durables que l’Hypalon. Cela ne veut pas dire que le PVC n’est pas durable, cependant. Les deux types de gonflables devraient vous durer plus de 10 ans. Attendez-vous à une bonne quinzaine d’années pour une structure gonflable de qualité supérieure. La façon dont vous entretenez votre bateau a une grande influence sur cette durée. N’oubliez pas que l’exposition aux UV et les températures extrêmes peuvent réduire considérablement la durée de vie.

Les deux types de bateaux peuvent être réparés presque de la même manière. Ce qu’il faut retenir, c’est qu’ils ne sont pas chimiquement identiques. L’Hypalon est à la base du caoutchouc. Le PVC est à la base du plastique. Vous devrez les traiter un peu différemment si vous voulez que le travail soit fait à 100%. Cependant, en cas de besoin, vous devrez parfois improviser. Nous vous expliquons ici la bonne façon de réparer votre fuite.

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Attention aux bulles d’air

La réparation d’un bateau pneumatique présente un problème inhérent. Il s’agit de trouver ce qui doit être réparé. Une grosse déchirure est facile à voir. Un petit trou ne l’est pas. Il peut s’agir d’une véritable aiguille dans une botte de foin. Les petits trous sont presque invisibles. Il faut donc trouver un moyen de repérer ce trou. C’est là que l’eau savonneuse entre en jeu.

Une couche d’eau savonneuse vous montrera où se trouve la fuite d’air. Si vous avez du mal à localiser le trou, remplissez un flacon pulvérisateur de savon à vaisselle et d’eau. Si vous n’avez pas de flacon pulvérisateur à portée de main, un bol suffit. Une fois le bateau gonflé, aspergez-le avec le mélange savonneux. Vous pouvez recouvrir tout le bateau en une seule fois ou le faire par sections. Recouvrez uniformément la surface et observez attentivement. Une fuite par trou d’épingle provoquera des bulles dans le mélange savonneux. Les bulles d’air sont le moyen le plus facile d’identifier un trou dans un bateau gonflable. Une fois que vous l’avez localisé, marquez-le. Utilisez un marqueur ou même un morceau de ruban adhésif. Il est facile de nettoyer l’eau savonneuse et de se mettre au travail.

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Comment réparer les bateaux gonflables – Bateaux en PVC

Commençons par réparer les bateaux gonflables en PVC. Le processus est très similaire à la réparation d’un pneumatique en Hypalon. Cependant, il y a quelques considérations différentes. Mais si vous voulez une réparation sûre et permanente, voici ce que vous devez faire.

Pour cela, vous aurez besoin d’une rustine en PVC. Vous pouvez acheter des rustines en PVC en ligne ou dans les magasins qui vendent des structures gonflables. Assurez-vous qu’il s’agit de PVC si votre bateau est en PVC.

Découpez votre pièce

Nous vous recommandons de préparer votre pièce. Si vous avez acheté une pièce carrée, découpez-la en cercle. La plupart des pièces sont vendues sous forme de carrés. Cela vous donne une bonne surface, bien sûr. Mais les coins peuvent facilement s’accrocher. Une pièce ronde sera plus étanche.

Poncez la rustine

Il n’est pas très difficile de faire adhérer ce type de tissu plastique à lui-même, mais vous devez l’aider. Utilisez du papier de verre et rendez votre pièce un peu rugueuse. Pas trop, mais donnez-lui juste un peu de texture. Faites la même chose sur la zone à réparer. Ne détruisez en aucun cas le bateau. Rendez-le juste assez rugueux pour que la pièce ait quelque chose à quoi s’attacher. Juste assez pour que le PVC n’ait plus l’air brillant.

Nettoyez la zone

Vous voulez une pièce propre et un bateau propre. Vous pouvez utiliser de l’alcool isopropylique ici. Mais nous vous recommandons d’utiliser un bon solvant de nettoyage du PVC. Vous pouvez acheter des solvants spécialement conçus pour nettoyer et préparer le PVC et d’autres matières plastiques. C’est le meilleur moyen de faire le travail correctement. Appliquez-le à la fois sur le côté rugueux de la pièce et sur le bateau lui-même. Suivez le mode d’emploi du solvant et laissez-le sécher complètement avant de continuer.

Utilisez du ruban de masquage pour masquer la zone.

Pourquoi l’appelle-t-on ruban de masquage ? Il permet de masquer certaines zones. Le ruban de masquage crée une bordure autour du trou à réparer. Vous éviterez ainsi que l’excès de colle ne déborde sur le reste du bateau. Vous ne voulez de la colle que là où le bateau est réparé.

Appliquez votre adhésif

Pour cela, vous aurez besoin d’un adhésif pour PVC. Si vous avez acheté un kit de réparation, il devrait contenir son propre adhésif pour PVC. Sinon, assurez-vous de trouver le bon type de colle. Une colle pour PVC comme Stabond fonctionne bien.

Appliquez une couche de colle sur le patch et sur le bateau. Vous n’allez pas encore le sceller ! N’attachez pas encore la pièce au bateau. Vous devez d’abord faire durcir votre colle. Cela signifie que vous devez la laisser sécher pendant environ une demi-heure.

Appliquez une deuxième couche après le séchage de l’adhésif. Cette fois, vous n’aurez besoin d’attendre que 10 à 15 minutes. Vous pouvez ensuite appliquer une troisième et dernière couche. Vous ne devez pas lui laisser plus de cinq minutes de repos. Vous devriez avoir créé une bonne couche d’adhérence à ce stade. Elle ne sera plus humide et collante au toucher. Mais elle sera un peu gommeuse.

Appliquez le patch

Fixez la pièce de tissu en PVC avec soin et de manière régulière. Vous voulez que cela se fasse en douceur. Commencez par un côté et posez-le lentement, avec précaution, sur le trou. Appuyez doucement et fermement d’un côté à l’autre. Lissez les plis et les bulles d’air.

Une fois que vous l’avez rendu aussi plat que possible à la main, essayez d’utiliser un rouleau. Si vous n’en avez pas, utilisez n’importe quel objet lisse et arrondi pour l’étaler comme une pâte pour la cuisson. Vous devez obtenir un joint étanche et sans bulles.

Finition

Si vous avez renversé de l’adhésif, c’est le moment d’utiliser une serviette et un peu de solvant pour le nettoyer. Essayez d’éviter le patch autant que possible. Avec un peu de chance, votre travail de masquage vous a permis de ne pas trop laisser de traces.

Donnez à votre patch au moins 24 heures pour durcir complètement. N’oubliez pas qu’il s’agit d’un joint permanent, la patience est donc essentielle. Plus vous pouvez attendre, mieux c’est. Même 48 à 72 heures seraient parfaites.

 

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